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太原から北京に動車組「和諧号」で3時間弱

4月1日から、フランスと日本の新幹線の技術を応用した鉄道新線「動車組」が開通した。太原から北京まで3時間弱で着く「石太客運専線」の「和諧号」。太原-北京西动车组列车一等座票价为189元,二等座票价为157元。
由北京到太原的车次
http://search.huochepiao.com/chaxun/result.asp?txtChuFa=%B1%B1%BE%A9&txtDaoDa=%CC%AB%D4%AD&x=55&y=12
由太原回北京的车次
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新華社山西分社の特集:聚焦石太客运专线
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http://www.sx.xinhuanet.com/ztjn/2009zt/shitai/
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新华网石家庄4月1日电(记者张涛、吕晓宇)石太铁路客运专线正式通车

4月1日,D2002次CRH5型动车组即将驶离太原站。

当日,中国开工最早的高速铁路——石太铁路客运专线正式通车。

中国开工最早的高速铁路——石太铁路客运专线4月1日正式通车。7点11分,D2061次列车从石家庄北站出发,正点8点24分将抵达太原站。

2005年6月11日,全长212公里的石太铁路客运专线动工,拉开了中国建设铁路客运专线的序幕。它途经河北石家庄市区、鹿泉市、井陉县、平山县以及山西盂县、寿阳县、阳曲县、太原市。这条专线开通创造了三个中国第一:开工最早的铁路客运专线,长达27.8公里的太行山隧道是开通的最长山岭隧道,第一家有民营企业参股的铁路客运专线。由于施工难度大、里程长,石太铁路客运专线比中国第一条建成通车的高速铁路——京津城际铁路晚通车半年多。

石太铁路客运专线采用的CRH5型动车组由中国长春轨道客车股份有限公司生产,具有自主知识产权。其动力更为强大,三分钟内就能由静止加速到时速200公里。今年1月1日,石太铁路客运专线货车曾先期开通试运营。
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by li_japan | 2009-04-01 23:59 | sx(晋、山西) | Comments(10)
Commented by tubomim at 2009-04-05 16:33
よかったね!ぜひ乗ってみたい。
Commented by li_japan at 2009-04-07 06:17
そうね、楽しみです。

北京から太原のバスを一回乗ったことがあり、
雨の中、道が修理中のため単車線、時間がすごくかかり、
2度と乗りたくない気持ちになった。
Commented by tubomim at 2009-04-07 19:52
每次回北京都想去太原看看,但一想要坐一夜的火车就算了。这下就好了。
Commented by fangming at 2009-04-07 20:42 x
你好!
我是从tubomim桑那儿过来,看到这个消息。
我今年秋天连休正计划去山西太原和平遥,现在搜集有关信息,尤其是交通方面的,很幸运给赶上了。
如果有在日本买票的信息的话,能告诉我吗?(可能要委托旅行社吧)
在此,先谢谢你了!
Commented by li_japan at 2009-04-08 08:49
fangmingさん、こんにちは。
我知道在日本可以买到中国国内飞机票,
但是火车票还没有听说。
Commented at 2009-04-08 08:49
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented by fangming at 2009-04-08 10:22 x
谢谢你的留言,
我们不像学生时代,有的是时间。可能要委托旅行社订票吧。
之前我家里人去中国旅行的时候也是通过日本的旅行社订的。
反正还有时间,专线也刚开通,慢慢搜集信息好了。
Commented by li_japan at 2009-04-09 06:43
早。
很遗憾我这个中国铁道部派来的人没有能发挥作用。
以后我有机会回北京时,回铁道部找人过问一下。
Commented by 马晓涛 at 2009-04-10 19:18 x
离开太原10年了,一直想回去看看,可是每次回国都因时间问题未能成行。
这下可好了,有了和谐号当年朝发夕至,如今可以朝发夕归。中国在发展,我们山西也在发展,真想立刻回去看看。
Commented by li_japan at 2009-04-11 06:18
是啊,中国的发展真是令人高兴。
可惜20多年前的日本和现在的日本几乎相同。
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